Du Fort de Barchon vers Barchon centre avec 2 directions possibles (vers Soumagne ou vers Blegny centre/Blegny-Mine)
Tracé en rouge – du fort de Barchon vers le centre de Barchon via la passerelle – projet du PS de 2022 – voir plan communal – réalisation en 2025 ?
Tracé en violet – de Blegny-Mine ou du centre de Blegny vers le centre de Barchon – n’est pas repris dans le projet communal du PS de 2022 – demande du Gracq Basse-Meuse depuis 2020
Mercredi 19 juin 2024 (mise à jour)
Suite à la réunion avec les deux échevins de la mobilité de Blegny, la réalisation de la liaison entre la promenade N. Donnay, la passerelle et la rue d’Heuseux est confirmée.
Un appel d’offres va être lancé afin de désigner le maitre d’oeuvre.
La passerelle sera construite en bois et enjambera le ruisseau « Le Bacsay ».
La pente de liaison vers l’église de Barchon sera réalisée en béton auto-drainant afin de gérer les eaux de ruissellement et d’éviter les affaissements de voirie.
Les jonctions vers la passerelle auront un revêtement en dolomie et la réalisation sera confiée aux ouvriers communaux afin de limiter les coûts.
Début des travaaux à l’automne 2024 (au mieux) et fin au printemps 2025.
Jeudi 12 octobre 2023
Un budget de 180 000 € est annoncé au conseil communal de septembre 2023.
Le but est de relier la promenade N. Donnay à la place de l’église de Barchon.
Le Collège communal change ses priorités, la phase 2 des travaux qui consistait à réaliser la liaison entre Blegny-Mine et la promenade Donnay semble reportée à plus tard.
Jeudi 31 mars 2022 [archive]
Achats des terrains nécessaires à l’implantation de la passerelle de Barchon (liaison entre la promenade Donnay et l’église de Barchon).
Extraits du pv du conseil communal de ce jeudi 31 mars 2022.
– accord marqué sur l’acquisition de gré à gré et pour cause d’utilité publique d’une partie de la parcelle de terrain sise au lieu-dit « Village » à Barchon et d’une contenance de 1.150,50m² afin de concrétiser le projet supra-communal de liaison en mobilité douce entre Dalhem-Blegny-Soumagne ;
– accord marqué sur l’acquisition de gré à gré et pour cause d’utilité publique de 2 parties de parcelles de terrain sises au lieu-dit « Bacsay » à Barchon et d’une superficie totale de 565m² afin d’aménager une liaison entre la promenade Nicolas Donnay et la Place Florent Lehane et d’installer du mobilier urbain le long du tracé ;
– accord marqué sur le payement d’une indemnité de 1€/m² (soit un montant total de 565,00€) à l’agriculteur occupant les 2 lots faisant l’objet de l’acquisition au lieu-dit « Bacsay » à Barchon ;
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A la date du 16 décembre 2021, une avancée a été constatée !
La saga de l’achat du terrain (construction de la passerelle) semble trouver son épilogue.
Le projet de la passerelle est de nouveau d’actualité.
D’après l’échevin Bertho, le cahier des charges a été réalisé. Il reste maintenant à exproprier quelques bouts de terrains.
En ce qui concerne la liaison Barchon-centre vers Blegny-centre par les rues « Burdo Cuisine » et « de Booze », aucune avancée n’a été constatée.
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Ce mercredi 16 octobre 2019, Monsieur Bertho (échevin de la mobilité) a présenté les plans de la passerelle lors de la réunion avec la plateforme citoyenne « Be21 atelier mobilité ».
Lors de la réunion du mercredi 29 janvier 2020 en présence de Monsieur Bertho, certains problèmes sont apparus.
– La pente n’est pas négligeable et nécessite une adaptation qui engendre des coûts supplémentaires au niveau de la passerelle.
– Les terrains où sera construite la passerelle, sont maintenant propriétés de la Commune suite aux différents votes des Conseils communaux du 29/03/2018 et du 20/12/2018. (section A n°0207 C – section A n°0208 K)
Ce 19 juin 2020, nous apprenons qu’un des propriétaires serait revenu sur l’accord passé avec la Commune. La « saga » de l’achat des terrains se prolonge …
La jonction entre la promenade « Nicolas Donnay » et le centre de Barchon (derrière l’église) passe de l’état de projet à l’état de réalisation possible (il y a un dernier problème d’achat de terrain derrière les Ets Lacroix). Les 2 terrains propriétés de la Défense nationale sont en voie d’achat (décembre 2021).
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Lors de la réunion du 29 janvier 2020, Monsieur Bertho a confirmé l’étude de ce tracé.
Il reste à déterminer la façon de joindre la fin de la promenade Donnay à Housse avec le pied de la passerelle à Barchon. En effet, des projets immobiliers et un bassin d’orage posent problèmes. Il sera éventuellement nécessaire de réaliser une piste cyclable le long de la N604 (dommage !).
Lors de la réunion du 29 janvier 2020, Monsieur Bertho a confirmé que l’objectif du collège échevinal était, dans un premier temps, de finaliser les jonctions à caractères touristiques permettant de rejoindre Blegny-Mine.
Réunion du 6 mai 2020
Cette jonction ne pourra être mise en oeuvre qu’au moment où l’étude de la mise en place de la passerelle et l’estimation précise de son coût seront terminés. L’obtention des financements permettra au mieux d’effectuer les travaux après 2021.
La 2ème partie de cette liaison entre Barchon-Centre et Blegny-Centre a retenu l’intérêt du Collège échevinal et pourrait également être réalisée (après 2021).
– voir le rapport détaillé de cette réunion (fichier au format pdf) –
Ce 15 juin 2020, nous constatons que l’accès à la passerelle via le nouveau quartier du Fort de Barchon n’est pas possible par un accès direct cyclos/piétons. Un des buts de cette passerelle est d’éviter aux cyclistes (en provenance de Saive) d’emprunter les différents ronds points (celui du Fortin).
La jonction directe entre le nouveau quartier du Fort et le pied de la passerelle n’est pas possible, il manque un « bout de terrain ».
Autre possibilité (Monsieur Bertho a été informé de cette possibilité)
-Tracé en violet sur le plan de la jonction 1-
A partir de Barchon centre (derrière l’église), rejoindre la rue « Del Potale » par une nouvelle voie à construire (la Commune est propriétaire des terrains), se diriger vers la rue « Burdo Cuisine » et atteindre la rue « de Booze ».
Deux sentiers pédestres doivent être adaptés aux passages des vélos (le prolongement de la rue « Del Potale » et le passage au-dessus du ruisseau « Le Bolland » pour rejoindre la rue « de Booze »).
A noter que la rue « Burdo Cuisine » présente une rigole en son milieu qu’il faudra modifier pour des raisons de sécurité.
Il faudrait construire les pistes cyclables manquantes avec une largeur suffisante (minimum 2 m) et un revêtement en « dur » (asphalte ou béton).
Cette jonction permet de connecter Blegny Mine, le centre de Blegny et le village de Barchon à la promenade « Donnay ».
Un fléchage de l’itinéraire est nécessaire.
(voir photo du bel exemple, ci-dessous)
Entrée du Chemin des Fossés à Barchon – Revêtement parfait et largeur idéale !
Un article publié dans le journal La Meuse (le 24 juin 2017) laisse rêveur
(voir Liens utiles).